Winter in Zutphen
We walked around in beautiful and snowy Zutphen. (iPhone pics)
- Published in Photography
Citytrip New York – dag 2
Deze dag begon voor mij al om 3 uur ’s ochtend, door de jetlag kon ik niet echt meer slapen. Na een heerlijk ontbijtje bij de Subway kon ik er in ieder geval weer tegen. We hebben eerst een weekkaart gekocht voor de metro waarmee je voor nog geen $ 30,- een hele week onbeperkt kon reizen. Het was deze dag zo’n 30 graden in New York en ondergronds op de metro stations nog zo’n 10 graden warmer. Geen pretje.
Onze eerste stop voor deze dag was Lower Manhattan (ofwel Downtown) en het Financial District. Hoogtepunt zou het WTC moeten zijn. Het was echter enkele dagen voor de 9-11 herdenkingen (10 jaar geleden) waardoor bijna alles was afgezet en er weinig viel te zien. We zijn dan ook gauw doorgelopen langs de uit 1846 stammende en 86 meter hoge Trinity Church naar Wall Street met tussen de skyscrapers de werelberoemde effectenbeurs en Federal Hall. Leuk om te zien maar niet echt bijzonder.
Vervolgens hebben we de metro naar Battery Park (stadspark van zo’n 10 ha) genomen om daar op de ferry naar Staten Island te stappen. Het uitzicht vanaf de (gratis) boot op de skyline van New York, New Yersey en het vrijheids beeld is erg gaaf. (tip: Blijf na instappen op het achterdek, neem de eerste trap naar boven en loop naar de achterkant van de boot voor het beste uitzicht) Helaas was het een grijze en heiige dag waardoor de foto’s toch niet naar verwachting zijn geworden. Staten Island hebben we niet verder verkend en na daar een broodje te hebben gegeten zijn we met de volgende boot weer naar Manhattan gereisd.
Terug in Battery Park hebben we genoten van een heerlijke frozen yoghurt, wat een lekker spul is dat toch. The Lower East Side (LES) was de volgende wijk die we bezocht hebben. Deze van oorsprong joodse wijk kan wat onguur aanvoelen maar is meer en meer in opkomst met veel vintage winkels en opkomende ontwerpers. Wij vonden het echter niet echt bijzonder.
Na een overheerlijke lunch (pasta) in het gezellige Little Italy (dat ook echt italiaans aandoet ondanks dat sinds midden 20ste eeuw vele italiaans amerikanen zijn verhuisd) belanden we in het naastgelegen en nog immer groeiende (ten koste van Little Italy) Chinatown. In het zeer toeristische Chinatown wonen zo’n 300.000 tot 350.000 (in 1870 nog slechts 200) Aziaten waarvan het merendeel chinees is. het is het groostet Chinatown van he westelijk halfrond.
Vervolgens zijn we door de wijken Soho & Tribeca en Greenwich Village gewandeld. Deze wijken zijn een stuk rustiger en groener dan Lower Manhattan.
SoHo is een afkorting voor South Of Houston street en was vroeger een fabrieks- en handelswijk. Vanaf 1960-1970 namen kunstenaars naar deze leegstaande panden. Alhoewel er vele vertrokken staat SoHo nog steeds bekend als hippe wijk met vele mode winkels en galeries.
TriBeCa staat voor Triangle Below Canal Street en is van handelswijk met loodsen opgeklommen tot één van de duurste woonwijk van New York. Sterren als Leonardo diCaprio, Beyonce, Jay-Z en Justin Timberlake hebben er een woning. Chique en en dure winkels en restaurants zijn er volop.
Greenwich Village ook wel The Village genoemd vond ik achteraf de mooiste wijk van heel New York. De wijk is gesticht door nederlander Wouter van Twiller en werd NoortWijck of Groenwijck genoemd. De wijk is al sinds jaren dertig van de vorige eeuw een broedplaats voor verzamelaars, muzikanten. In deze homo vriendelijke wijk vond ’s werelds eerste Gay Pride plaats (nav de Stonewall-rellen).
Op Washington Square waren we nog getuige van een photoshoot van bruidje in het fontein. Na deze eerste volledige dag New York zijn we met de metro terug gereden naar ons hotel.
Overnachting: New Yorker hotel
Diner: ????
Weer: warm en droog
- Published in New York
Dag 1: Baak – Amsterdam – Tokyo
Op 14 september vertrokken we met de trein vanuit Apeldoorn naar Schiphol om van daaruit rechtstreeks (overstappen doen we niet meer aan) naar Tokyo te vliegen. Alles liep voorspoedig en een zo’n 10 uur later landen we op de grootste luchthaven van Japan; Narita Airport. Door de gedegen voorbereiding wisten we dat we een pendelbus konden nemen naar ons hotel: Tokyo Prince Hotel, onze verblijfplaats voor de eerste dagen. Ter plekke bleek alle info in het Japans dus dat viel even tegen. Gelukkig kon men ons in steenkolen Engels het juiste kaartje verkopen en ons naar de opstapplaats dirigeren.
Buiten was het behoorlijk benauwd, en met zo’n 28 graden behoorlijk warm. Aangezien we daarna eerst wat hebben gedronken bleek de eerste bus al weg en moest het kaartje gewisseld worden voor een nieuwe. Dit was ook direct onze eerste kennismaking met de punctuele japanners. Uiteindelijk kwam het allemaal goed en konden we met de bus naar ons hotel. Onderweg naar het hotel kwamen we door de vele voorsteden en buitenwijken van Tokyo. Zoals te verwachten was het één en al beton. Hoe dichter we bij het centrum kwamen hoe hoger de gebouwen en hoe kleurrijker en groter de billboards en reclames op de gevels. Onze eerste kennismaking met de bijna 40 miljoen inwoners tellende metropool.
Een stukje geschiedenis: Tot 1868 heette Tokyo nog Edo. In dat jaar kreeg de keizer zijn macht terug en werd Tokyo de hoofdstad van Japan. Dat Tokyo eigenlijk drie betekenissen heeft is niet veel westerlingen bekend. Tokyo is eigenlijk geen stad maar een conglomeraat van steden.
De Metropool of prefectuur Tokyo bestaat uit 23 speciale wijken, 31 steden, 8 dorpen en 2 eilanden en bevat in totaal 14 miljoen inwoners. De wijken zijn zo groot dat ze een eigen burgemeester en gemeenteraad hebben. In Japan worden ze als aparte steden ezien die gezamelijk de stad Tokyo vormen. De oppervlakte van de 23 wijken is zo’n 621 km2 wat neerkomt op 15000 inwoners per km2, in Nederland is dit in de randstad 915 per km2 en in heel Nederland slechts 412 per km2.
De 23 speciale wijken gelegen op grondgebied van het oude Tokyo hebben bij elkaar z’n 9 miljoen inwoners. Als laatste staat Tokyo ook voor de agglomeratie-Tokyo of Groot-Tokyo dat naast metropool Tokyo ook de miljoenen steden Yokohama en Kawasaki bevat en met z’n 40 miljoen inwoners de op één na grootste metropool ter wereld is.
Het Tokyo Prince Hotel bleek een business hotel in de wijk Shinbashi, vlakbij Tokyo Tower, deze oranje-wit verlichte zendmast stamt uit 1958 en is 333 meter hoog. Naast zendmast in biedt het met 2 observatiedekken een mooi uitzicht over de stad. Wij zijn er echter niet op geweest.
Na te hebben ingecheckt en de kamer hebben bekeken zijn we nog even een rondje gaan lopen. Wat direct opviel waren de vele drank automaten (water, fris, icetea, ice koffie) die zowat bij elke winkel staan en de rokers parkjes (op straat mag men niet roken). Die avond hadden we weinig puf en hebben we in het hotel gegeten. Het bleek een japans buffet met allerlei niet definieerbare gerechten, we hebben van alles geprobeerd maar lekker was het niet. Echt goedkoop was het trouwens ook niet en dat voor 40 euro (omgerekend) per persoon.
Overnachting: Tokyo Prince Hotel
Diner: Tokyo Prince Hotel
Km’s: vliegtuig: +/- 9300 km
Weer: benauwd, warm en zo’n 28 graden
- Published in Japan
Dag2: Sightseeing Tokyo
Onze eerste volledige dag in Tokyo zijn we begonnen bij het Tokyo Imperial Palace (keizerlijk paleis) in de Chiyoda ward (1 van de 23 speciale wijken/ditricten). Op de weg naar het dichtst bijzijnde trein/metro station ontdekten we een Subway. Helemaal top dat onze favoriete broodjeszaak een vestiging zo dicht bij ons hotel had. Nu hoefden we ons ook geen zorgen meer te maken over het ontbijt ;-). Aangekomen op het station bleek ook hier weer zo goed als alle info in het Japans. Gelukkig wees het zich vanzelf en konden we vrij eenvoudig de kaartjes kopen en het juiste perron vinden.
Het hele openbaar vervoer in Japan en Tokyo in het is extreem goed geregeld en echt alles rijdt op tijd. In onze 3 weken in Japan is er geen trein/bus/metro/boot/vliegtuig ook maar een seconde later dan aangegeven vertrokken. Echt helemaal top, daar kan men in Nederland nog een voorbeeld aan nemen.
Tokyo Imperial Palace ook wel Kōkyo genaamd is de residentie van de keizer sinds men in 1868 van Kyoyo naar Tokyo was verhuisd. Het kasteel is gebouwd op de fundamenten van het Edo kasteel en het terrein is zo’n 1,15 km2 groot (kaartje). De waarde van het gebied wordt geschat op de waarde van het totale onroerend goed van heel Californië bij elkaar.
In de 2e wereldoorlog is het paleis helemaal plat gebombardeerd maar werd in dezelfde stijl gerestaureerd en in 1968 weer in gebruik genomen.
De oostelijke tuinen zijn het enige voor het publiek toegankelijke gedeelte van de paleisgronden. Alleen op japanse nieuwjaardag en de verjaardag van de keizer is het paleis voor publiek geopend. Wij hebben heerlijk rond gewandeld door de oostelijke tuinen.
Daarna hebben we het Tokyo International Forum, een enorm gebouw van glas en staal in de vorm van een scheepsromp bezocht. Het gebouw ligt eveneens in de wijk Chiyoda, is ontworpen door Rafael Viñoly en in 1996 opgeleverd. De hoofdingang schijn te lijken op de röntgenfoto van een walvis maar dat haalde ik er niet uit
De volgende bestemming was de wijk Ginza. Ginza is beroemd om z’n dure winkels, warenhuizen en het Sony Building. In het Sony Building toont Sony z’n nieuwste producten wat erg cool was om te zien.
Het electronica district Akihabara (nog steeds in de wijk Chiyoda) was onze volgende stop. In deze wijk vol smalle maar hoge (prijzen vd grond zijn erg hoog) electronica winkels met enorme reclames op de gevel was het echt enorm druk en was er zeer veel herrie van muziek/videogames en pachinko hallen (japanse speelhallen met een soort van verticale flipperkasten). Wel echt het Tokyo zoals ik me voorstelde en een must visit tijdens een Tokyo trip. Aangezien gokken voor geld verboden is in Japan hebben de japaners hier iets op verzonnen. met het Pachinko spel win je balletjes die kunnen worden ingewisseld voor tokens of prijzen. Deze tokens of prijzen kun je vervolgens in winkeltjes buiten de pachinko hal weer omruilen voor geld.
De avond begon te vallen en het werd tijd om te eten. Dit deden we in de wijk Roppongi (een district in de speciale wijk Minato) bij een italiaans restaurant in het Roppongi Hills complex. Na het eten zijn we door de wijk Roppongi, de uitgaanswijk van Tokyo, gewandeld richting Mori Tower. Vanaf het 238 met hoge Mori Tower heb je een schitterend panorama view over Tokyo. Prachtig al die verlichte gebouwen. Martijn heeft vanwege zijn hoogtevrees het geweldige uitzicht moeten missen.
Na een korte metrotrip richting hotel zat deze 1e lange dag erop.
Overnachting: Tokyo Prince Hotel
Diner: Italiaan in Roppongi Hills complex
Km’s:
Weer:
- Published in Japan
Dag 22: Mariposa – San Francisco
Vandaag de korte trip naar San Francisco. Hoe dichter we bij San Francisco centrum kwamen de hectischer het werd. Ons aller Google maps bracht ons echter nog tamelijk eenvoudig via de vele eenrichtingswegen naar ons hotel net buiten het centrum. Helaas konden we nog niet inchecken. Parkeren was echter geen probleem. We hadden eerder die week al gehoord dat SF geen stad was om relaxed auto te rijden vanwege de hectiek, weinige parkeerplaatsen, eenrichtingswegen en de heuvels.
San Francico is opricht door spaanse kolonisten in 1776, ligt in Noord Californie en telt zo’n 805000 inwoners en heeft een hele relaxte, europees achtige vibe .
Daarom hebben we de middag een echte toeristische sightseeing tour gedaan per bus. We waren net op tijd om mee te kunnen en werden netjes bij het hotel opgepikt, vanaf Fishermans Wharf zijn we vervolgens de hele stad door gecruised en hebben we alle mooie plekken gezien (Fisherman’s Wharf, Victorian Homes, Palace of Fine Arts, North Beach, Twin Peaks, Golden Gate Bridge en nog veel meer).
’s Avonds hebben we gegeten in het beroemde restaurant St John’s waar al vele beroemdheden een vorkje hebben geprikt. Gaaf restaurant en lekker eten.
Overnachting: Holiday Inn Civic Center in San Francisco
Diner: St. John’s
Km’s: 268 km’s
Weer:
- Published in Zuidwest USA
Dag 23: San Francisco Sightseeing
Met een taxi zijn we deze ochtend naar Pier 39 gebracht voor onze Alcatraz Trip. De boottocht van enkele minuten biedt een mooi zicht op de skyline van SF.
Alcatraz is een eiland in de Baai van San Franciso en heeft de naam te danken aan een spanjaard die in 1775 het eiland ontdekte. Alactraz betekent in het Jan van Genten. Het eiland was eerst een militair fort, daarna een militaire gevangenis en van 1934 tot 1963 was het een zwaar beveiligde gevangenis. 1576 Gevangen hebben er gezeten waarvan Al Capone de bekendste was.
Over ’s werelds meest legendarische gevangenis zijn talloze films gemaakt.
De trip is tof, via een headset volg je een gesproken rondleiding met meerdere stemacteurs. De audiotour was zelfs in het Nederlands te volgen. In je eigen tempo cruise je zo door het complex en krijg je bij alle plekjes een verhaaltje en uitleg. Erg gaaf gedaan.
Na Alcatraz hebben we het zeer toeristische gedeelte rond Pier 39 (zeehonden) en Fisherman’s Wharf uitgebreid bekeken. Lekker geluncht bij Boudin Bakery and Cafe. Op Pier 39 zit ook een shop met allemaal collectors items zoals filmattributen, albums en posters met handtekeningen van beroemdheden. Gaaf om daar rond te kijken. Van hieruit zijn we via Chinatown richting shopping district gelopen. Dit was een behoorlijke wandeling door het hoogte verschil. Na bezoekjes aan de vele winkels zijn we terug gelopen naar ons hotel.
Overnachting: Holiday Inn Civic Center in San Francisco
Diner:
Km’s: 0 km
Weer:
- Published in Zuidwest USA
Dag 5: Quebec
Dag 5: Quebec
Quebec ligt op de Kaap Diamant aan de oever van de Saint Lawrence rivier. Deze 3058 kilometer lange rivier loopt van de Atlantische Oceaan tot aan Lake Ontario en is door ontdekkingsreiziger Jacques Cartier in 1534 genaamd naar de heilige Laurens. In 1534 zette cartier voet aan land in het gebied dat tot dan toe werd bewoond door indianen. In 1608 werd Quebec gesticht. Door de eeuwen heen wisselden Frankrijk en Engeland stuivertje over wie de stad in bezit had. In de 19e eeuw bloeide de economie op door de ligging als toegangspoort voor trans-Atlantische schepen die immigranten en goederen brachten en grondstoffen mee terug namen. Nadien stokte het belang van vooral de strategische handelspositie van Quebec tov Montreal en nam Montreal alle belangrijke taken van Quebec over. Het huidige Quebec telt 500.000 inwoners.
Quebec in de enige noord Amerikaanse stad die wordt omgeven door een stadsmuur. Le vieux Québec, het oude gedeelte bestaat uit twee gedeeltes, een boven- en benedenstad en heeft een Europees aandoende sfeer en een enorme toeristische trekpleister in Noord-Amerika.
We hebben een dag lang door de prachtige stad geslenterd. Het schitterende Château Frontenac uit 1892 heeft een prachtige promenade Dufferin Terrace genaamd vanwaar je uitzicht hebt op Île d’Orléans, de St. Lawrence River, de stad Lévis en Québec City’s beneden stad
Hoogtepunten waren de stadsmuur, het trein station, Chateau Frontenac en het fort, The Citadel. Tel daarbij de relaxte sfeer en Franse invloed bij op en je hebt een perfecte dag. Er zitten vele cafés en restaurants waar je heerlijk relaxed op een terrasje een koffie of biertje te drinken en een (stok)broodje kunt eten. En dat hebben we dan ook zeker gedaan. Quebec is wat mij betreft dan ook een absolute must wanneer je in Oost Canada bent (ook te combineren met een reis in noord-oost USA)
Overnachting: Hotel Gouverneur Sainte Foy (bestaat niet meer)
Diner: ???
Aantal km’s: 20 km
Kaart: n.v.t.
Weer: Zonnig, droog
- Published in Canada
Dag 6: Quebec – Montreal
Dag 6: Quebec – Montreal
King’s Highway (Chemin du Roy) is een mooie scenic drive op de noord oever van de St. Lawrence rivier tussen Quebec en Montreal. De route is aangelegd tussen 1731 en 1737 door de fransen in hun New France. New France was de naam die de fransen aan hun noord-amerikaanse kolonie gaven tussen 1534 en 1763. Via deze King’s Highway zijn we naar Montreal gereden met onderweg enkele pittoreske plaatsjes en schitterende kathedralen.
Montreal is met zo’n 1.8 miljoen inwoners op Toronto na de grootste stad van Canada en is op Parijs na de grootste stad ter wereld waar frans de moedertaal is. Na Parijs, Kinshasa (Congo) en Abidjan (Ivoorkust) is het de op 3 na grootste stad waar frans de officiële taal is. De stad is gesticht in 1642 door de fransen en ligt op het eiland Île de Montréal in de Saint Lawrence rivier. De naam komt van de in de stad gelegen heuvel Mont Royal.
Na aankomst in Montreal zijn we, nadat we de bagage in het Holiday Inn Montreal Midtown hebben gedropt, downtown Montreal gaan verkennen. Het eerste dat hier opvalt tussen alle moderne architectuur en skyscrapers zijn de bewaard gebleven kerken en andere monumentale panden. Behalve de moderne architectuur en de oude gebouwen vonden wij het weinig bijzonders en ’s avonds zelfs behoorlijk onplezierig met de vele zwervers en bedelaars.
Overnachting: Holiday Inn Montreal Midtown
Diner: Mc Donalds
Aantal km’s: 260 km
Route: Dag 5
Weer: Droog, zonnig, licht bewolkt
- Published in Canada
Dag 7: Montreal – Kingston
Dag 7: Montreal – Kingston
’s Ochtend hebben we eerst nog even door downtown Montreal gestruind. Voor we richting Kingston vertrokken hebben we Montreals Olympische complex bezocht. Montreal organiseerde zomer spelen van 1976 en het prachtige Olympische Stadion, ook wel Big O genaamd is ook nu nog actief als stadion.
Via de noord oever van Lawrence rivier en parallel met de amerikaanse grens zijn we naar Kingston gereden. Kingston is gelegen aan het Ontario meer en de oorsprong van de St. Lawrence rivier . De stad was in 1673 een fort genaamd Fort Cararaqui tot de britten het na hun verovering in 1780 Kingston hebben genoemd. Tussen 1841 en 1844 was het zelfs even de hoofdstad van Canada. De 125.000 inwoners tellende stad heeft echter weinig bijzonders te bieden en was dan ook niet meer dan een overnachtingsplaats op de route naar Toronto.
Overnachting: Ambassador Hotel
Diner: ???
Aantal km’s: 290 km
Route: Dag 7
Weer: Droog en zonnig
- Published in Canada
Dag 8: Kingston – Toronto – Calgary
Dag 8: Kingston – Toronto – Calgary
Deze dag was het vroeg op staan om onze vlucht van Toronto naar Calgary te halen. Onderweg bleek er een zwaar ongeluk gebeurt waardoor we een omleiding moesten volgen en het nog behoorlijk stressen was of we onze vlucht wel zouden halen. Met veel vertraging arriveerden we op Toronto Airport waar we helaas afscheid moesten nemen van onze auto. Gelukkig waren we nog op tijd voor onze binnenlandse vlucht naar Calgary in het westen van Canada. De vlucht van ruim 3300 kilometer was echter zo voorbij. Bij de autoverhuur hoopten we weer op weer zo’n coole ride als in oost-Canada, maar helaas, dit keer moesten we het met een Chrysler PT Cruiser doen. Ook prima natuurlijk.
Ons hotel, het Executive Royal Inn was vlot gevonden en na de bagage te hebben achter gelaten hebben we downtown Calgary nog even verkend.
Calgary is een vrij jonge stad, pas in 1873 vestigde de eerste europeaan zich in tot dan toe het land van de Blackfoot-indianen. Na de aansluiting op het spoornetwerk omstreeks 1884 werd het een belangrijk centrum voor de landbouw en handel. De vondst van grote hoeveelheden olie in 1947 zorgde voor een enorme groeispurt tot zo’n 1,3 miljoen inwoners nu. De naam Calgary komt van een strand genaamd Cala-ghearraidh op het schotse eiland Mull. Calgary moet het nu vooral hebben van de petroleumindustrie, landbouw, techniek en toerisme. Dit laatste niet alleen vanwege de ligging vlakbij de prachtige natuurparken maar ook door enkele grote festivals met als belangrijkste de jaarlijkse Calgary Stampede, een rodeo die meer dan een miljoen bezoekers trekt.
’s Avond hebben we heerlijk italiaans gegeten bij de Old Spagetthi Factory in Calgary centrum.
Overnachting: Executive Royal Inn
Diner: The Old Spagetthi Factory
Aantal km’s: 270 km per auto – 2716 km per vliegtuig – 15 km per auto
Route: Dag 8
Weer: Droog, zonnig
- Published in Canada
- 1
- 2